英國倫敦市著名的大理石拱門（Marble Arch）由于其所處的位置，現(xiàn)已成了倫敦最繁華的街道交叉點(diǎn)。因此，它有可能會(huì)被轉(zhuǎn)移到更能適合它的地方去。

    據(jù)《泰晤士報(bào)》2月28日?qǐng)?bào)道，倫敦大理石拱門可能會(huì)被移到海德公園“演講者之角”西南方向100碼（合91.44米）遠(yuǎn)的地方。目前，倫敦交通局、威斯敏斯區(qū)政府、英國皇家公園和格羅夫納－波特曼房地產(chǎn)公司正在一起致力于這項(xiàng)遷移計(jì)劃。

    認(rèn)識(shí)“大理石拱門”

    報(bào)道說，倫敦大理石高45英尺（約合13.7米），拱門迄今已經(jīng)有180年的歷史了，是約翰·納什在1827年仿照羅馬康斯坦丁拱門設(shè)計(jì)建造的。當(dāng)時(shí)，它是作為白金漢宮的主要入口。但是人們后來發(fā)現(xiàn)，這個(gè)門太窄了，不適合白金漢宮所舉行的各種儀式和活動(dòng)。于是在1851年，它被移到了現(xiàn)在的位置——海德公園東北入口處。

    名勝古跡成了障礙

    但是，從20世紀(jì)早期開始，大理石拱門逐漸被各條道路包圍，貝斯沃特路、埃季瓦厄路、牛津大街和公園路都在大理石拱門這里交匯；由于公園路變?yōu)榱艘粭l6車道的公路，這一區(qū)域成為倫敦最繁忙的地段，在交通高峰期，平均每小時(shí)就約有6000輛機(jī)動(dòng)車通過。這樣一來，大理石拱門就逐漸被隔絕在了一個(gè)交通環(huán)島上；只有穿過地鐵通道才能到達(dá)拱門。

    倫敦交通部水陸運(yùn)輸部門官員彼得·亨迪說：“由于大理石拱門的存在，人們現(xiàn)在從牛津大街走到海德公園變成了一件危險(xiǎn)的事情。”

    現(xiàn)在，乞丐們常常會(huì)住在拱門下面。亨迪說：“拱門被隔絕在環(huán)島上，它變成了多余和沒有意義的東西。但實(shí)際上，它是一座精美的紀(jì)念碑，應(yīng)該被放在人們能欣賞和景仰它的地方。”

    演講者們的靜默聽眾

    亨迪說，如果大理石拱門被移到“演講者之角”西南邊的話，游人們就會(huì)很容易找到“演講者之角”，拱門就成了一個(gè)地標(biāo)。倫敦交通部局熱切地希望有更多步行游客會(huì)到牛津大街與海德公園來散步。它相信，大理石拱門將成為倫敦中央地區(qū)面積最大的綠地——海德公園的一個(gè)宏偉入口。